選擇國外國際航班有了新的選擇。
在此之前，外國游客普遍選擇國外的國際航班，因為稅收和票價低于中國。但是，這種情況在未來不會稍有改變。
1月14日，中華人民共和國國務院副總理溫家寶主持召開了中華人民共和國國務院會議，制定了加快發展服務貿易的政策，以促進和擴大國內空發展。
會議決定，下一步應重點發展交通、通信、研究與設計、節能環保等服務貿易，促進文化和美學產品出口。
會議強調，要制定重點項目服務出口各領域監管指標，加強規劃監管。組合"
“服務出口零關稅
或者免稅，引導服務貿易中小企業利用國際金融、保險政策等機器拓展投資渠道，支持中小企業利用存放在國外的出口收入提高外匯資金使用效率。
對此，中華人民共和國商務部對外貿易研究所國際服務貿易研究中心副主任李剛指出，這意味著中國應該加快許多企業的改革，以盡快解決服務過剩的問題。
如果要加快金融和貿易的發展，就需要加快外國資產工程項目可轉換權利的步伐。要解決國外航空公司空公司票價過高導致乘客拒載的問題，需要從整個物流系統加快改革步伐。“相比之下，中國的海上運輸與外國截然不同。生產成本還是太低了。”他說。
查詢1月16日從上海飛往紐約的航空公司空，發現南航空票價達到8600多元，其中稅費達到2733元，而外航空普遍固定匯率較低，最便宜的票價只有2900元，稅費只有1692元，高于總數
1月14日，中華人民共和國國務院指出，我國服務貿易近年來發展迅速，但在貿易中仍是“短板”。發展服務貿易是對內開放和發展的重中之重空，有利于穩定和增加就業，改變經濟發展結構，提高發展的整體質量和效率，培育新的增長點。
因此，下一步是從各個方面促進服務貿易企業的發展。
首先要大規模做。重點項目培育交通運輸、通信、研究設計、節能環保等服務貿易，促進文化審美產品出口。
第二，優化結構，提高高技術和高附加值服務貿易比重。支持有特色、有創新的中小服務企業發展，培育具有國際負面影響的服務服裝品牌。
第三，要創新方式。借助大數據和信息技術構建新的服務貿易網絡。
第四，擴大對外開放。我們將基本放開零售貿易的所有領域，如國際金融、高等教育、文化、醫療保健等。，促進零售貿易雙向互惠開放，加快實現內地與港澳服務貿易的市場經濟。
對此，上海外國語大學國際經濟發展與貿易學院講師李曉峰指出，下一步，一些企業應該全面發展，如建筑、交通、旅游、觀光等傳統服務貿易，并與現代信息系統相結合，在發展現代服務貿易方面擁有絕對優勢。
“很多企業都要加快對外開放，讓服務貿易邁上新臺階，讓中國中小企業更好地走出去引進，更好地利用國內外兩個消費市場。”
在他看來，申請民間資本還是比較困難的，規模也不高，很難起到決定性作用。醫院醫生很難辦診所，或者說社會福利機構的稅收籌劃體系如何不完善。這些都阻礙了服務貿易的發展。
《21世紀經濟發展報告》了解到，近年來，貨物貿易一直保持逆差，而服務貿易卻有較大順差。
統計顯示，2014年1-11月，服務順差1332億美元，比去年增長10.4%。旅游順差920億美元，反向利率在各類稅收籌劃服務貿易企業中排名第一；運輸服務、獨家基本權利費和特許經營費以及政策服務仍然是主要的潛在盈余，反向利息分別為531億美元、199億美元和167億美元。
旅游過剩的主要原因是國外很多產品便宜，很多村民出國吃吃喝喝。根據一份調查報告，2013年，臺灣省人銷售了全球47%的絲綢，約占1020億美元，其中只有280億美元的消費者留在中國，而國外消費高達73%。
為了解決我國服務貿易競爭力差的問題，中華人民共和國國務院指出，服務出口應結合“營改增”實行零稅率或免稅，引導服務貿易中小企業向國際金融、保險政策等機器申請，以及如何進行稅收籌劃和拓展投資渠道，支持中小企業通過在境外儲蓄出口收入等方式提高外匯資金使用效率。
因此，要結合服務貿易的特點，完善規章制度，完善經濟特區檢查站管理制度，提高便利水平，促進對外貿易和對外制造業的更新和發展。
會議還強調，下一步應該是支持零售中小企業通過新的建立、兼并和收購等方法在國外發展融資伙伴。聯大強調，要建立重點項目服務出口各領域監管指標，加強規劃監管。
根據《21世紀經濟發展報告》，服務出口免稅與高稅費有關。華航空公司一次離加的上述稅比外航空公司高1000多元，就是一個例子。
民航大學經濟管理學院副院長鄭顧問指出，華航空公司的燃油比國外貴，而且飛機計稅的維修和生產成本比國外高，機場等其他綜合服務也不是很設施，比如國內國際航班提供的中轉服務不多。
“比如外國旅客在中國機場過境，中國機場的中國海關可能下班后不服務。”他說。
對這個說法有一定的理解。一些研究人員還告訴記者，像北京首都機場這樣的軌道交通在本周早些時候關閉，但許多外國國家24小時運營。而中國的航空公司空公司涉及的各種稅費較高，使得對中國航空公司空公司的經營生產成本的整體稅收籌劃較大。
中華人民共和國商務部對外貿易研究所國際服務貿易研究中心副主任李剛指出，去年中國的旅游服務貿易順差約為1000億美元。主要因素是中國出國游客總數在增加，而出國的外國游客人數在減少。
國外很多產品對游客是免稅的，使得中國游客出國購買比國外便宜的產品成為可能。下一步是實施服務貿易零稅率，加快壁壘政策改革，這有利于中國服務貿易的發展。
和很多軟件一樣，對外貿易可以不經過中國海關就可以進行，但是很多文化產品，比如文化表演，都涉及到表演設備的水平。"下一步是加快服務貿易政策的轉變."他說。
他認為，要加快資產工程項目的自由化，對服務出口實行零稅率或免稅，引導服務貿易中小企業利用國際金融、保險政策等機器拓展投資渠道，支持服務貿易中小企業利用出口收入存放境外。
在此之前，中華人民共和國商務部貿易與服務司司長周向新聞媒體透露，運輸服務和政策服務的剩余主要來自航運的客運服務，這是我國運輸和政策中小企業創新發展不足、國際營銷互聯網不完善、競爭力嚴重不足的體現。
