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據商務部網站死亡消息,昨日,商務部發布三份新聞稿,對營改增后鐵路運輸和郵政納稅人增值稅征收管理進行了規定,并做了具體納稅申報。
月底,國家稅務總局發布了《郵政企業增值稅征收管理暫行規定》、《鐵路運輸企業增值稅征收管理暫行規定》,商務部發布了《鐵路運輸和郵政業
關于稅后申報有關事項的新聞稿,規定營改增后鐵路運輸和郵政納稅人增值稅征收管理,并明確相關納稅申報事項。
《關于郵政企業增值稅征收管理中個人臨時所得稅如何避稅的規定》明確規定,經省級財政、稅務部門批準,可以對中國郵政企業集團所屬提供郵政公共服務的郵政企業進行審批
,其分支機構的預征稅率由省級稅務業務的同級財政部門確定。《必要性》還簡化了郵政企業增值稅的計算和繳納問題,進一步明確了稅收征管問題,如政府機關一般納稅人的認定、分支機構納稅狀況如何轉移、政府機關納稅期限等。
《鐵路運輸企業增值稅征收管理暫行規定》簡化了鐵路運輸企業增值稅的計算和繳納,規定了我國鐵路線路總公司及其運輸企業一般納稅人的認定、個人所得稅納稅期限如何規避、分公司預繳稅款狀況如何轉移、一般分公司防控的可能性。
《商務部關于鐵路運輸和郵政業增值稅改征后納稅申報有關事項的新聞稿》在三個方面做了具體的細化:一是新納入改革陣營改革的鐵路運輸和郵政業納稅人,應按國家稅務總局2013年第32號新聞稿的有關規定繳納增值稅納稅申報;二是刪除國家稅務總局2013年第32號新聞稿中鐵路運輸費用結算收據的概括細節三是具體
在過渡期內,仍可按時抵扣的鐵路運輸費用結算回單的函件仍可作為其他納稅申報資料提交。
據了解,體制改革擴大涉及2.06萬納稅人,其中鐵路行業1200余人,郵政行業近3000人,將面臨2月底營改增后的首個審批期。鐵路運輸和郵政企業雖然人口少,但是集中度低,組織層次少,財務審計比較簡單。
據商務部貨運勞動稅務司相關負責人介紹,郵政行業的制造、經營、管理和娛樂活動主要發生在省級和省級郵政公司,而郵政企業的大宗內部采購大多集中在省級公司,應稅收入主要體現在市級公司,郵政企業長期存在進口和銷售項目不匹配的現象。因此,郵政企業采用省屬企業預繳、省屬企業匯總的方式繳納增值稅。考慮到各省市郵政企業貨運量或多或少,盈利戰斗力差異較小,為保證預征率的設置符合各省市具體情況,《必要》明確規定郵政企業分支機構預征率由省級稅務師的同級財政部門確定。
局長還介紹說,這次出臺的政策明確規定了鐵路線路總公司收稅的明確業務范圍,鐵路線路總公司及其所屬運輸企業就鐵路運輸相關的鐵路個人所得稅和倉儲專項公共服務如何避稅提供運輸服務,實行匯總納稅。發生的其他增值稅應稅行為,按照現行增值稅的明確規定在當地核定繳納。鐵路總公司及其所屬運輸企業的總營業額,是指旅客、托運人、收貨人和其他鐵路運輸企業提供鐵路運輸和特殊公共服務取得的收入。考慮到鐵路建設基礎將由司法部返還給鐵路線路總公司,為方便運營,明確規定鐵路建設基礎不預征,鐵路線路總公司在收稅時繳納增值稅。