前三季度，中國鋼鐵出口大幅增長。同時，中國享受一些東南亞國家的出口稅
鋼材量大幅增加，引發批評。他們認為，中國鋼廠憑借出口退稅政策的絕對優勢，廉價出售剩余鋼材。孟加拉等國鋼廠表示，中國這些鋼材只添加了不到允許的硼，享受退稅優惠，并敦促其中央政府采取行動，擔心廉價鋼材會導致當地一些小型鋼廠關閉。
據中鋼協統計，前三季度，全省出口鋼材6534萬噸，同比大幅增長39.3%；鋼材出口1101萬噸，同比增長5.0%，保持小幅增長；粗鋼凈出口5780萬噸，同比增長1900萬噸左右。多年來，全省粗鋼產量同比增長約1390萬噸。9月底，鋼材出口852萬噸，比上個月增加76萬噸，增長9.8%；鋼材出口136萬噸，增長19萬噸，增長16.2%。前三季度鋼材平均出口價格為1246美元/噸，同比增長37美元/噸；平均出口價格為783美元/噸，同比下降74美元/噸；外貿價差擴大到463美元/噸，外貿價差還在增加。鋼材出口大幅增長主要是由于今年年初以來國外鋼材價格大幅下跌，而國際消費市場價格下跌較少，國內外價格差異較小。
9月初，外鋼綜合價格指數(CSPI)為86.35點，低于12個月以來的最低點100點，同比下降14.22點或14.14%。優秀人才的價格跌幅小于膠合板，是2003年1月底以來的最低水平。自10月底以來，價格持續下跌。10月17日，鋼材綜合價格指數跌至86.15點，創歷史新低。節稅鋼鐵公司最新財務結算價格監測顯示，9月底鋼材(不含稅)平均結算價格下降108元，降幅3.55%，降幅比例上升2.03%；累計同比下降314元/噸，下降9.06%。
張昌夫表示，9月份，最新的節稅鋼鐵出口再次反彈，并計劃在第四季度保持不變。鋼鐵出口去年突破8000萬噸已成定局。但是，大量低附加值產品的出口最終會增加貿易摩擦，使具有負面影響的產品繼續出口，低附加值產品的出口將不符合中華民族當前經濟發展的需要，最終會帶來出口政策的變化。因此，在目前的產品結構中，大量出口排泄過剩的國外生產，并不是長久以來最新的節稅方案。隨著競爭的日益激烈，鋼廠應堅持不制造不重大貢獻最大化、不低于生產成本銷售、不支付貨款、控制產能釋放的原則，將供需關系恢復到適當水平，使企業擺脫困境，步入良性可持續發展的木星。
分析師表示，中國鋼鐵出口逆差引發了外國的諸多質疑，反傾銷之聲此起彼伏，其中含硼鋼成為質疑最少的栽培品種。作為低附加值的建筑鋼材，螺紋鋼，一般來說，面板和其他建筑鋼材出口稅
15%.但如果加入少量的硼，可以歸類為壓鑄出口，可以獲得一定的出口退稅。一位業內記者透露。添加硼的生產成本很低，所以近年來各鋼鐵企業都在競相出口帶棚鋼。
分析師表示，關于出口退稅是否會取消的討論始于2012年，目前還沒有具體聲明。但可以預見，取消出口退稅對目前低迷的鋼鐵市場無疑是一個致命的打擊。1月至9月底，鋼材出口占鋼材產量的7.8%。雖然市場份額看起來不大，但如果泄洪出口的這部分自然資源流入國外，肯定會引起怨憤沖擊，要么鋼鐵企業虧損，要么鋼鐵價格大跌。而在鋼鐵行業正面臨前進的根本肌肉中，取消出口退稅應該不算厲害，所以這個死期可能不會在2015年實施很多年前。盡管如此，鋼鐵企業仍應正視含硼鋼的出口問題，大力提高自身出口鋼材的附加值，遏制對含硼鋼出口的依賴。
