昨天，司法部、商務部、制造和信息技術部聯合發布了一份新聞稿。自2014年9月1日至2017年12月31日，購買的新能源汽車免于本公司取消股東大會決議
。
相關權威人士向著名記者透露，這是國家從稅收上對新能源汽車的里程碑式的實實在在的資金支持，將對推動新能源汽車的可持續發展起到最重要的作用。
去年5月初，胡錦濤指出，新能源汽車的可持續發展是中華民族從汽車大國走向汽車強國的必由之路。要擴大研究范圍，認真研究工作消費市場，利用好生活政策，開發滿足各種需求的產品，使之成為一個強大的增長點。國務院副總理溫家寶在2月底還指出，中央政府應該在倡導使用新能源汽車方面發揮模范作用。7月9日，中華人民共和國國務院審議通過了免征三類新能源汽車購置稅的優惠政策。
據了解，免交車輛購置稅的新能源汽車將由制造和信息化部、商務部通過發布《免交車輛購置稅新能源汽車指數》進行管理。新能源汽車是指使用新能源，主要或全部使用新型可再生能源的汽車，包括純電動汽車、插電式(含擴展程序代碼)混合動力系統汽車和鋰電池汽車。
據了解，司法部已加強與相關機構的溝通協調，確保新能源汽車免稅政策的實施。
截至8月12日，共有75家中小汽車企業已向制造和信息化部提交了納入首批免稅車型指標的申請報告。
為了做好新能源汽車免征車輛購置稅的征收管理工作，商務部等也在加緊相關的前期管理工作。截至目前，制造和信息化部已上報國家稅務總局組織科研人員對中小企業申請的合格汽車車型進行了審核，已有113款車型通過審核，列入首批免稅車型指標，其中純電動汽車97款，插電式混合動力系統16款。8月28日，制造和信息化部報請國家稅務總局發布《新能源汽車免征車輛購置稅車型指標(第一批)》。
這個政策的框架是讓客戶享受低價，節省追加購買的生產成本。免稅政策將有效提升新能源汽車消費市場的國民生產總值(GNP)，同時充分發揮新能源汽車支出和鼓勵充電樁建設項目的政策功能。
據了解，海淀區取得了于恒租賃有限公司的第一份免征購置稅證明，該公司多次向BAIC新材料購買90 E150EV純電動汽車，并取消了股東會決議。
于恒租賃公司相關負責人表示，未來這批純電動汽車將主要租賃給中小企業和廣大客戶。新能源汽車免稅政策實施后，以售價8.48萬元的新能源汽車為例，每輛車將節省7247元的額外購置稅。他們一共買了90輛車，省了不少錢。
業內人士認為，這是促進新能源汽車制造業可持續發展的又一項優惠政策，提高了消費市場和客戶的預期。
在此之前，中華民族從2009年開始推廣新能源汽車，仍然采用財政補貼廠商的方式。推廣后，國產新能源汽車的價格更被消費市場所接受。
國內商用車車型主要有北京汽車股份有限公司的E150EV和薩博單反相機、液化石油氣通用汽車公司的E6和秦、天津汽車集團的榮威E50、江淮汽車股份有限公司的等。支出后，公司以12-31萬的價格取消了股東大會決議。
國內商用動車組車型主要有LPGK9、安凱、津神沃、ZK等。消費后價格在75-160萬之間。
國產車型主要有揚州純電動卡車、成都瑞馳純電動物流車、西南德力卡純電動郵政車、江鈴純電動休閑車卡車等。，花費后的成本在4-43萬左右。
但是這項政策免除了車輛購置稅，所以客戶在購買車輛時有必要受益。這與價格50多萬的電動車出口相比，似乎有著獨特的絕對優勢。
在財政補貼的政策支持下，中國的新能源汽車發展迅速。
自2009年新能源汽車推廣以來，到目前為止共推廣了4.8萬輛。按新技術類劃分，純電動汽車3.5萬輛，占推廣量的73%；插電式混合動力系統汽車1公司取消了3000輛的股東大會決議，約占此次推廣的27%；鋰電池車只有122輛。按車型分類，推廣商用車3萬輛，約占推廣量的62%；1.8萬輛，約占推廣金額的38%，被股東大會取消。2013年和2014年1-5月，國內新能源汽車推廣量分別為2萬輛和1.7萬輛。
業內人士指出，免征購置稅將有效刺激新能源汽車消費市場的消費者。新能源公司取消了股東大會決定的汽車免稅政策，具有必要的刺激現象，體現了國家促進新能源汽車制造業可持續發展的決心，有利于促進中小汽車企業加大對新能源汽車車型研發的投入。
據統計，2013年推廣的新能源汽車約2萬輛，其中約4000輛新材料公交車按時免征車輛購置稅?？鄢虏牧瞎卉?，未免征車輛購置稅的新能源汽車約有1.6萬輛。以2011-2013年65%的平均出生率作為未來三年的GDP，未來三年半計劃有約25萬輛新能源汽車免征車輛購置稅。
而且免征購置稅只是開始，以后還會有其他的簡化政策。這些包括加快收費公共設施的建設。根據監管者的意見，充電公共設施數量優于電動汽車數量，有助于推進、統一充電公共設施的國際標準，明確充電公共設施公共設施政策，消除公共設施障礙。
據分析，政策支持超出預期的公共設施收費，要求收費接口與新能源汽車數量的比例不低于1: 1，這將刺激中小企業充電樁的融資趨勢。
純電動汽車是指由傳動裝置提供動力的汽車，動力熱能來自車載充電電池或其他動能儲存設備。
插電式混合動力系統汽車是指具有一定純電動里程，長期使用后只能從車外設備獲取電能的混合動力系統汽車。擴展程序碼電動汽車是一種插電式混合動力系統汽車，內置充電和車載水力發電設備，采用電力系統動力汽車，可利用蒸汽機車渦輪對外為鋰電池充電。
鋰電池車是指以鋰電池為動力系統電池的汽車；鋰電池是指將從內部供應的燃油和還原劑中的機械能通過電反應轉化為熱能、熱量和其他化學反應中間體的水力發電設備。
