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根據(jù)商務(wù)部27日公布的統(tǒng)計數(shù)字,中華民族
今年共減稅1402億元。一些行業(yè)還指出,作為試點兩年的機構(gòu)改革,其改革靈活性逐漸凸顯,企業(yè)整合逐步深化。
從2012年1月1日起,中華民族醞釀多年的營改增試點在天津的交通運輸業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)再次嘗試。自2012年1月11日起,試點在全省展開。自去年1月1日起,貨物運輸和郵政行業(yè)被納入試點范圍。
據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截至去年底,納入營改增試點的納稅家庭共有272.5萬戶,其中交通運輸54.8萬戶,現(xiàn)代服務(wù)業(yè)217.7萬戶。
雖然營改增改革是針對服務(wù)業(yè)的改革,但由于增值稅的車輪特性,這一改革的偉大現(xiàn)象極大地傳遞到了行業(yè)。在今年減稅1402億元,試點減稅600億元,原增值稅抵扣802億元。
稅負(fù)變化是很多企業(yè)都在思考的問題。上海百度網(wǎng)通高科技有限公司董事告訴記者,該公司86%的業(yè)務(wù)是上游業(yè)務(wù)
如果發(fā)生,上游客戶得到公司的增值稅
文件,預(yù)定減稅3.94億元。
隨著這次改革的深入,營改增帶來的變化也在一定程度上停留在稅負(fù)的變化上,打開了工業(yè)和服務(wù)業(yè)的稅墻,成為眾多企業(yè)融合的未來。
天津華誼集團原子公司的100多家企業(yè)都有自己的倉儲、國防科委和數(shù)據(jù)。控股公司早就打算分業(yè)經(jīng)營,但在增值稅穩(wěn)定狀態(tài)下,分業(yè)經(jīng)營很容易解決重復(fù)征稅的問題。營改增后,控股公司加快了主業(yè)和輔業(yè)的分離。到目前為止,建筑工程、數(shù)據(jù)、倉儲、運輸?shù)韧獠抗卜?wù)已經(jīng)集中在四個平臺上,為加強主業(yè)、拓展輔業(yè)奠定了基礎(chǔ)。
此外,營改增將通過適當(dāng)?shù)闹贫仍O(shè)計為小微企業(yè)注入魅力。天津首試后,小微企業(yè)稅負(fù)明顯減輕。從試點企業(yè)來看,2013年就業(yè)人口比2012年增長20.5%,高于非試點企業(yè)的7個比例,高于全地區(qū)平均就業(yè)出生率的18個比例。
任何改革都不會順利。毫無疑問,營改增的改革雖然是一項叫做有理數(shù)的改革,但在實施中仍然面臨一些困難,比如交通運輸、融資租賃等企業(yè)稅收負(fù)擔(dān)大幅增加。如何應(yīng)對改革步驟中的困難,在一定程度上也是一系列挑戰(zhàn)。
針對稅負(fù)上升的問題,大多給予財政補貼,減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。為了澄清企業(yè)不斷遇到的困難,選擇如何注冊新公司的政策也相繼出臺。例如,鑒于融資租賃行業(yè)稅負(fù)上升的問題,售后服務(wù)回租業(yè)務(wù)標(biāo)的物的利息不計入營業(yè)額。
當(dāng)然,一些企業(yè)本身也開始大力響應(yīng)。吉林卡帕聯(lián)合摩托車倉儲有限公司財務(wù)總監(jiān)劉莉莉表示:“如果企業(yè)單純從事運輸,具體稅負(fù)可能會增加,但如果業(yè)務(wù)去了物流配送等。隨著公共服務(wù)的延伸,企業(yè)的負(fù)擔(dān)會略有下降。”
一些業(yè)內(nèi)指出,營改增中,試點企業(yè)的狀況是千差萬別的,但對于這項改革,更加多的企業(yè)走向認(rèn)同并務(wù)實應(yīng)對,更加多的企業(yè)在或立即或主動中,結(jié)構(gòu)悄悄發(fā)生著變動,而這種變動也正是整個我國經(jīng)濟發(fā)展一體化的佐證。