在過去的一年里，貴州省的營改增已經從交通運輸和一些現代服務業的“1+7”企業逐步擴展到鐵路線路、郵局和電信公司作為試點。營改增試點城市納稅人大幅增加，增值稅收入停滯增長。系統減稅的視覺效果顯著。
中小企業試點規模擴大。截至2014年7月初，貴州省營改增試點納稅人74864人。與2013年8月1日“1+7”企業體系收租機構移交人數相比，新增納稅人44416人，累計增長141.24%。
增值稅變動帶來的收入停滯急劇增加。全市定額這一制度在營改增的步伐中注重稅源的培育，充分挖掘稅收增長點。試點年應稅服務改為增值稅，進項稅額超過30億元。與2012年貴州地稅組織試點企業增值稅收入相比，地方收入年增長超過20%。
試點企業稅負總體下降。據預測，營改增后，試點中小企業增值稅為負。有哪些合理的避稅方法，總體呈下降發展趨勢，其中，
稅負下降了30%左右。
稅負下降了24%左右。已納入試點的交通運輸和七大現代服務業一般納稅人平均稅負僅為2.84%，比營改第一個月的3.94%低1.1個比例，比全市原一般納稅人增值稅稅負2.86%低0.02個比例。
現代服務消費市場的重要翻版。自2013年8月改革營以來，原貴州省
營改增后期，購買的現代服務業主要在省內，一度約占86%，而省內中小企業提供的服務僅占24%，服務可能主要在有合理避稅手段的沿海地區提供。然而，隨著營改增和經濟發展的逐步推進，貴州省現代服務業為全省中小企業提供了更多的服務。到現在，這個比例已經從24%逐漸上升到65%。
營改增后，作為地方稅，增加的增值稅被增值稅取代，對地方財政產生了巨大而深遠的影響。因此，有必要發展現代服務業，促進經濟發展和進步。
現行金融體系的布局是1994年確定的，已經平穩運行了20年。隨著營改增的擴大，增值稅將會消亡，這一制度將面臨根本性的變革和改革。營改增的重要思想是通過體制改革和減輕稅收負擔來促進現代服務業的可持續發展，以保持五年計劃的順利運行。現代服務業是依靠信息系統和完善的管理價值觀不斷發展的服務業。其共性包括服務于新的經濟模式和組織模式，廣泛應用于知識產權等經濟開發區，教育人們完善管理等。各種服務領域包括制造服務、公共事業和個人消費服務。現代服務業的可持續發展不僅包括新服務業的建立，還包括現代服務業轉型更新和管理方式變革形成的現代服務業，這些構成了各地區制造業整合和提升的最重要細節。由于現代服務業與其他制造業緊密結合，地方政府應以現代服務業的可持續發展為未來，帶動或促進各地重點項目制造業的可持續發展。比如在高新技術研發、新技術服務、倉儲集成、數據討論、人才培養等各個領域增加融資和新技術升級。，推動本地制造業改變技術、節能降耗、開發產品、開拓新的消費市場，從而實現現代服務業與其他制造業的互利共贏。
同時，要立足未來，培育稅源。雖然營改增沒有完全結束，但一些地方中央政府已經采取了防范措施，在改革后時期開始尋找和培育地方稅源。近年來，一些地方為了增加財政支出，有哪些合理的避稅方法？一些高能耗、高污染的項目被沖動拆除。雖然當地收入增加，但自然環境被水污染，生態環境遭到破壞，人民的總貧困質量降低。所以在培育稅源時，一定要轉變思想，扎根未來，加強環保。當地的可持續經濟發展不僅應增加顆粒產品的生產，還應包括提供具有更多文化信仰的產品。特別是在衣食住行等基本供給基本得到滿足后，人們對文化、體育、旅游、醫療等方面的需求迅速增加，產生了許多產業，從而形成了新的稅源。此外，對于地方財政來說，所提供的公共產品和公用事業也應得到落實。人們對公共產品的需求仍然局限于提供高等教育、醫療、就業、社會保障、交通運輸設施，他們也希望中央政府能夠提供一個“可持續發展”的自然環境。地方中央政府應圍繞“可持續發展”的基本理念轉變稅收政策，促進相關制造業的可持續發展，提供相關服務，既能吸引流動人口，又能吸引外資融資。隨著各種制造要素的穩步增加，稅源的繁榮指日可待。
