記者1月25日從權威渠道獲悉，主管部門正計劃進一步放寬離島免稅政策，核心內容主要包括取消離島免稅購物數量、增加離島免稅購物額度、允許單一免稅店銷售網站等。
離島免稅政策是指旅客乘坐火車(不含入境)出境，在限定的時間、限定的版次、限定的栽培品種內進行進口免稅購物，在執行離島免稅政策的免稅店繳納，在機場勞教所提貨。
稅收折扣
政策。2011年3月24日，中國財政部發布《關于海南島離島旅客免稅購物政策體系改革的新聞稿》。次年4月20日起，海南島成為mainland China唯一在離島實行免稅購物的省份，也是繼韓國硫磺島、韓國江原道、大陸事務委員會金門、澎湖之后，全球第四個實行此政策的地區。
這項政策實施以來，離島免稅已經發展成為海南島最具娛樂性的購物項目之一。據公布的統計數據，自2011年以來，海南島免稅購物一直保持著年均40%左右的增長速度。人民日報近日發布的數據顯示，2015年，海南島離島免稅品銷售額達55.4億港元。隨著政策的進一步放寬，海南島離島免稅購物將進一步開放增長的內陸空。
換個角度說免稅電商
記者從海口市相關機構了解到，從2015年下半年開始，海事企業的避稅方式得到了教育部等機構的推廣，多次聽取了中華人民共和國國務院和公安部有關部門的意見。
參與溝通的海口市政府機構一位市民向記者透露，中華人民共和國國務院已基本同意在目前基礎上完善離島免稅政策。一系列政策變化的主要細節包括:第一，取消購買數量限制。非海島居民累計免稅購物額度不超過16000元；第二，他們同意原實體店開網站賣windows，但還是加了實體店。
中國旅游與旅游研究院政策研究所教授胡認為，離島免稅政策的改變，無疑會增強離島免稅的娛樂性，并將部分國外購物需求轉移到國外。
在上述改動的細節中，“允許開網站賣windows”被認為是次佳優勢。根據上述海口市政府機構的公開信息，海口市準備積極推進“互聯網+”的戰略推進。免稅購物作為國際旅游島最“明信片現象”的項目之一，當然不能“提前結束”。據了解，海口市相關機構已經在多個公共場合表達了“互聯網+旅游+免稅店購物”的方式。
這種方式的塑造有一個“剛好需要”的基礎。一份公開發表的研究報告顯示，企業避稅。到目前為止，來海口旅游的游客只有7%左右購買過免稅商品，國民生產總值單價在1700元左右。「根據目前的政策安排，乘客可選擇在海南免稅店購物、在機場提貨，或在河口美蘭機場免稅店購物。無論哪種方式，旅客購物企業避稅的便利性都比較差。”美蘭機場免稅店O2O組織負責人孟燦燦表示，如果網站開放購物，乘客可以指導選擇貨運配送，節省了免稅店專門挑選的一周時間，大大降低了購物的緊張感，給乘客帶來了更好的購物體驗。
更重要的是，有記者了解到，政策變更細節中的“允許開設網站銷售窗口”僅包括在線支付許可，這意味著政策實質上開放了“免稅電子商務”空的內部運營。
“到目前為止，只有大約7%的乘客購買免稅商品。如果政策改變到位，這一比例將更容易提高到10%至15%。此外，配額購物額度將從8000元提高到16000元，免稅購物前景凸顯。”孟燦燦說道。
為免稅電子商務平臺做準備
實質上，有關方面早就透露了政策變化的預期。在25日接受《21世紀經濟發展報告》采訪時，海南兩大免稅單家運營商之一的中國免稅品控股公司相關董事并不否認已獲知相關政策變化，但拒絕就政策變化發表評論，也拒絕透露中國免稅品將在各方面采取的對策。“明確政策出來后，我們再宣布。”
而有非國有歷史背景的中小企業則蓬勃得多。有記者了解到，早在2014年，“免稅電商”作為國外第一批免稅網上訂票平臺，已經投入公測運營。平臺依托河口美蘭機場免稅店，提供“網站預訂、機場接離島貨”的線上線下免稅店購物模式。但由于政策限制，所有免稅品必須在機場免稅店結算，網上支付困難，乘客購物更加不便。
在政策變化的預期下，早在幾個月前，美蘭機場免稅店就與新三板港交所-海南企業避稅島簡一科技股權有限公司聯手，準備搭建免稅電商平臺。“我們的主要目標是通過發布支付的基本功能，創建一個集用戶注冊、非會員營銷、購買和交付以及慢速支付于一體的免稅電子商務。”《新京報》簡毅科技電商配送總監表示，截至目前，“免稅電商”作為電商平臺，已經完成相關新技術的試運行，并與中國海關統計數據對接。只要政策-企業避稅方法具體，免稅電子商務就能實現“全級聯”運營。據報道，2015年河口美蘭機場免稅店累計營業額超過12億元。免稅店采用“免稅店易購”的方式提前預訂，從離島提貨消費，僅在2015年12月19日至21日的三天慶典期間，網上預訂營業額就將達到436萬元。“支付的基本功能實現后，我們會有很大的超越，但目前還沒有收到確認的數據，我們在等待。”北京晚報說。
胡表示，其實該網站銷售的免稅平臺在韓國已經運行良好。游客可以在韓國樂天免稅店這個網站上選擇免稅商品，固定匯率。提前選好免稅品后，還是會省下在韓國購物的周數，讓他們每周都可以專心打游戲，等到離開韓國后再提貨入境。
看來海南的離島免稅借鑒了韓國免稅商品的可持續發展，試圖通過更便捷的購物渠道進一步擴大離島免稅銷售額度。
根據簡毅科技各方面的情況，簡毅科技將在完善電商平臺的基礎上，與美蘭機場免稅店一起進一步拓展線下免稅店體驗，同時結合政策變化，在公交車站和海南大鵬機場增加接機點，鋼結構確實意味著一個O2O免稅店電商平臺，為旅客購物提供更多便利。
胡認為，即使目前離島免稅政策不利，但網站價格公布后，客戶固定匯率無疑更方便。因此，離島免稅政策的經營者仍需在價格和客戶服務方面做更多管理工作，以吸引更多客戶。“如果你能增加免稅品種的數量，擴大人們愿意在國外購買的品種，毫無疑問，這將大大有助于免稅商品銷售的增長。”
