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剛剛結(jié)束的事業(yè)單位經(jīng)濟管理會議提出,“實施減稅政策”要減輕企業(yè)稅負,進一步納稅,清理各種合理的票價,以公平的稅率和自然環(huán)境相得益彰,通過研究工作減少行業(yè)
稅率
稅收。減稅政策的實施抓住了供給側(cè)改革的關(guān)鍵,有利于推動經(jīng)濟體制改革,最終創(chuàng)造新的供給,釋放新的需求,為中國經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造新的動力。
近年來,相對較輕的稅收給中國企業(yè)的生存和可持續(xù)發(fā)展帶來了一些麻煩。高稅收不僅壓低了融資收益率,還抑制了國家創(chuàng)新型企業(yè)家的素質(zhì),進一步負面影響了消費的釋放,這與中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型調(diào)整結(jié)構(gòu)、促進消費的需求明顯相悖。
中國經(jīng)濟發(fā)展已經(jīng)進入新的連續(xù)性,輿論下行壓力依然存在,需求嚴重不足和產(chǎn)能過剩并存。在刺激與抑制兩難的歷史背景下,減稅政策的實施不僅可以有效釋放企業(yè)和社會資產(chǎn)的活力,增加中國經(jīng)濟的內(nèi)在實力,而且可以將減稅的好處轉(zhuǎn)移到消費端口,激發(fā)消費活力。
以去年10月1日實施的1.6升及以下排量商用車購置稅為例,由于該政策對合理避稅和個人所得稅的負面影響,我國商用車銷量扭轉(zhuǎn)了上一年的下降趨勢;11月份,中國摩托車產(chǎn)銷延續(xù)上個月的上升趨勢,環(huán)比和去年均有所增長,產(chǎn)銷均超過250萬輛,創(chuàng)下現(xiàn)代新高。
事實上,自2011年營改增以來,中國仍在探索減稅的途徑。去年中國兩次減稅,促進消費回歸;同時,為了激發(fā)中小企業(yè)抵御戰(zhàn)斗可能性的能力,將企業(yè)個人所得稅減半繳納的年收入提高到20萬元;
稅率改革的現(xiàn)象還在停滯和釋放。截至6月初,全省共有509萬納稅人被納入”
用增值稅取代營業(yè)稅
體制改革共減稅4848億元。這些減稅措施所獲得的視覺效果證明,減稅是現(xiàn)階段刺激經(jīng)濟的壓路機,可以起到很大的作用。
展望2016年,減稅將成為中國經(jīng)濟管理的最重要方向之一。毫無疑問,“網(wǎng)絡(luò)+”、“社會企業(yè)家”、“全民創(chuàng)新”、“中國制造”等匯聚智慧和創(chuàng)新的各個領(lǐng)域都將受益于減稅。而這些領(lǐng)域都是中國未來經(jīng)濟的潛力所在。