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司法部、商務部、制造和信息化部于月底聯合發布“新能源汽車免檢”
新聞稿中宣布,在全國范圍內許可銷售(含出口)的純電動汽車、插電式(含擴展碼)混合動力系統、鋰電池免征車輛購置稅。月底,工信部召開新能源汽車免征購置稅政策宣傳會。工業和信息化部明確了可免征購置稅的新能源汽車的政策要求和審批程序,并宣布開始接受汽車公司的審批。工業和信息化部相關負責人表示:“本月底,預計將公布第一份免征車輛購置稅的新能源汽車指數?!薄=窈?,該指數將采用靜態修訂方法。
新能源汽車出口受益
新聞稿稱,從2014年9月1日至2017年12月31日,購買新能源汽車免征車輛購置稅。對于免征購置稅的新能源汽車,由制造和信息化部、商務部發布《新能源汽車免征車輛購置稅指標》。
“優惠政策似乎突顯了中央政府推廣新能源汽車的決心,以及幾周內將看到的關鍵產品?!敝袊ν熊囍圃鞓I座談委員會主任蕪湖恒表示,到目前為止,大部分合資品牌仍處于觀望穩定狀態,因此自有品牌新能源汽車通過政策“儲蓄”在會計和納稅申報這一流程領域尋求超越的風險很大,其中在租賃消費市場的推廣是其規?;年P鍵,新產品和盈利模式在一定程度上決定了未來幾周新能源汽車的走勢。
對此,液化石油氣相關負責人表示,自有品牌在新能源汽車消費市場已經存在多年,短期內,自有品牌仍是完成計劃目的的整體。
SAIC新能源汽車銷售總監表示,SAIC準備搶占新材料公務車消費市場。昨天,SAIC推出了10輛榮威550插入式混合動力拖車,用于河北省的車輛。此外,天津將會有大量的新材料車輛。據悉,SAIC還將開展新能源汽車租賃業務。到目前為止,已經就上海消費市場合作的可行性達成了一致意見。
此外,江淮汽車、BAIC新材料、液化石油氣等自主品牌希望通過公務用車在消費市場的首次普及,為租賃市場做好準備。
值得一提的是,新能源汽車免征車輛購置稅的政策覆蓋了所有三種銷往國外的新能源汽車,優惠政策首次涉及進口汽車。意味著未來客戶在購買愛迪生、法拉利、嘉年華等進口汽車公司的純電動汽車時,有望獲得免稅優惠。但車購免稅政策一般不涉及混合動力系統的摩托車。
據悉,此次車輛購置稅免稅額度沒有上限。在擬列入指標的新能源汽車中,純電動汽車的里程商用車、貨車、汽車應在80公里以上,電動車組應在150公里以上。同時規定了以下里程數和保修周,保修不少于5年或10萬公里。
甚至改革也刺激了新能源汽車
7月底,中央政府推出了一系列政策,推動新能源汽車的規?;涂沙掷m發展,范圍前所未有。最近的一項政策是7月3日的會計和納稅申報流程,以及7月0日國家發改委發布的《關于電動汽車用電價格政策有關問題的通知》?!锻ㄖ穼﹄妱悠嚦潆姾透鼡Q公共設施用電實行支持性電價政策。所以通過成本核算認為,充電報稅流程滿時消耗10千瓦時電量的電動車生產成本遠低于燃油摩托車。